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第0510章财团利益(1 / 2)

对于城市建设,为了能够适应未来的交通要求,赵卫东提醒李秘书长,在所有的城市建设上,一律采取三级道路制度,主干道必须采用双向六车道,中间有绿色隔离带,这样来建设主干道。

对于次干道。

必须设计成双向四车道,当中再加绿色隔离带,所有的支路一律采用两车道建设,中间不加绿色隔离带。

这样城市交通。

就会十分顺畅。

不会因为道路过于狭窄,而未来经常出现堵车问题,还有就是城市下水道管网建设问题。

城市的下水道建设要能够满足城市的排水问题,还必须满足城市电力、自来水、通讯线路的通过问题,彻底解决城市的乱牵、乱拉电力通讯线路的问题,所有的管道、线路都走下水道。

让城市更美观。

在东盟各国、各重要地区,建设高速公路网,采用双向六车道当然加隔离带设计。

同时也要大量建设铁路。

有条件的最好建复线。

能够大幅度提高铁路的运力,赵卫东还特别提出,关于生态保护的问题,要求在东盟的范围内,对生态的保护必须特别重视,虽然东盟地处地球的热带,森林资源非常丰富,大面积的热带雨林,对着整个地球的生态平衡。

有着非常重要的作用。

因此,对于森林资源的开发利用,必须合理有秩开发,永续利用,坚决不允许毁灭性的开发行为。

提倡保护性。

对森林进行开发利用。

对特有保护价值的森林资源,严禁开发使用,对于具有保护价值的珍稀古木,严禁开发使用,坚决反对毁林开荒行为,如果有特殊需要的,必须经政府主管部门审查批准。

并采取保护性开发利用。

尽量减少本地区的资源开发使用,能够用进口替代,一律使用进口替代,并且从现在开始,国外企业要进入本地区,投资进行资源开发的企业,一律不予批准…………

在送走李秘书长后。

李娅菲又继续,安排各财团的总裁,到办公室汇报工作,通过他们的详细汇报,赵卫东更加全面的,了解了各财团的,经营发展情况。

总体来说。

经过八零年初的增资后。

各财团的实力,有了一个巨大的飞跃,前期因为投资东盟十国,而投入的大量资金,就是有财团银行的巨额贷款,也是到了极限,给财团的经营带来了一定风险。

当时各财团的负责人。

对此局面也非常着急,也确实银行的贷款比例过高,如果遇到集中提取资金等特殊情况,银行很容易出现风险。

没有想到。

正在大多数财团,因为受到投资巨大拖累。

正在焦头烂额的时候,总部的巨额注资,如雪中送炭般,解决了财团的所有困难,这一次的注资数量,都是空前巨大,凡乎是各财团,原有资产的三到四倍,足足有15000亿的资本注入。

从这个时候开始。

各财团都开始腾飞了,他们放开手脚,大干快上,原来他们都各自发现不少好的项目。

因为资金紧张。

而无法运作。

没想到自己的老板,这么有钱,一次性就注资了,一笔如此巨大的金额,有如此巨大的实力,还有什么事情办不成,各财团都不约而同时,加大了对东盟十国的投资力度,在东盟投资,土地使用,不要土地出让金。

开发矿产资源。

不收矿产资源使用费,企业的收益之高,是无法想象的,有的财团企业,在东盟国家投资办厂。

三年时间资产翻番。

当然,也并非所有企业都是如此。

但是很显然,到东盟内投资企业,收益率最少都是其他地方的三倍,这就意味,在东盟投资办一家工厂,等于在其他地方,办三座工厂的利润,这么高的收益,也难怪各财团趋之若鹜。

其实赵卫东。

在设计东盟十国的,经济发展方略时,所有第一批进入的企业,无疑都是财团企业,对他们的进入,本来就带着不少的附加条件。

要求购买。

最新的最好的设备投入。

使用最先进的技术,并且承担一部分的社会责任,这本来就是不容易,很多的新技术、新设备。高科技含量高的,出口都有一系列限制,财团想要实现投资,确实必须费一番的功夫。

但是对于财团来说。

投资能够带来巨大的收益,因为财团每个月,每一年都有绩效考核,财团收益高了。

所有相关的人。

收入也就高了。

因此财团上下对投资的积极性,也非常高,无形当中工作效率大幅提升,投资效率也也很高,几乎把财团下属的企业,都复制一个过去,甚至两个、三个,每个财团都在东盟内,有几百家大型骨干工厂。

有的财团。

甚至达到数千家的,大型骨干工厂,因此有数十万家大型,或超大型工厂,落户在东盟的十国之内。

撑起了东盟十国的。

强大工业基础。

这些骨干工厂,能够够让东盟的,工业技术水平,位列世界前茅,再加上原有各国的企业,在无息贷款的支持下,企业进入高速扩张的阶段,可以说东盟各国的原有企业,在高速扩张后,整体规模比扩张前的规模。

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